Lithium-Batterien 1 – JA…. aber!

Alles begann im April 2015 bei einem Spaziergang an den Ufern der neuen Marina in Papeete.

Mein Freund Daniel "Ocean Respect" mich sprengen die Vorteile der Lithium-Batterien im Vergleich zu den herkömmlichen Blei-Säure-Batterien. Es kitzelte mein Interesse und seitdem ich habe aufgehört, um einige der Forschung auf dieser Technologie… Zwei Jahre später ist meine neue 600Ah von Lithium-Batterien, Service und unsere desalinateur 220 Volt beginnt mit der Produktion 100 Liter pro Stunde frisches Wasser ohne Drehen des Generators.

Ich bin kein Experte zum Thema. Dieser Artikel ist der Austausch von Erfahrungen bei meinen Recherchen, Design und Entwicklung implementieren Zelle von Lithium-Batterien für den besten Vorteil. Die Rückkehr der Erfahrung wird im Laufe der Zeit kommen., aber nach 6 Monate des Dienstes die theoretischen Daten wahr sind und alle Hoffnungen sind erlaubt (Siehe auch Artikel von Vorläufersubstanzen, die ein wenig mehr Perspektive zu geben).

Wie der Titel dieses Artikels schon sagt, die Überlegenheit von Lithiumbatterien ist unbestritten in vielen Bereichen, aber… Es gibt ein große aber ! Dies ist nicht der "Stecker". & Spielen "und erfordert eine umfassende Überarbeitung der bestehenden Systeme : kostenlos-Systeme, Bewirtschaftung und den Schutz der Batterien, Alarme, Verdrahtung, Konnektivität…

Erstens seien es klar über die Technologie, die ich spreche. Es ist Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien (LiFePo4 oder LFP). Nicht zu verwechseln mit anderen Technologien Lithium in Handys oder Tablets verwendet.

Dieser Artikel befasst sich nur mit Lithium-Batterien (LiFePo4) als Service-Batterien auf einem Boot verwendet für die Speicherung von Energie mit Strömen von Belastung und Entlastung relativ schwach (im Vergleich zu ihren Einsatz in Elektrofahrzeugen). Montage und die Umsetzung von Zellen des Akkus Lithium in einem Boot erfordert Kenntnisse in Strom, Erleben Sie in elektrischen Anlagen auf einem Boot, Werkzeug- und viel Sorgfalt.

Fehler können teuer werden. !

Auf dem Markt der Lithium Batterien bereit, l ’ Job in einer Logik der direkten Ersatz von Blei-Batterien. Ich bin nicht daran interessiert, weil sie eine viel höhere Investition darstellen und, es sich um eine neue Technologie, bieten Sie viel weniger Flexibilität zur Anpassung an die Entwicklungen, welche Erfahrungen diktieren wird. Aber es gibt keinen Grund, sie nicht verwenden, wenn sie von namhaften Lieferanten kommen und werden professionell in einer Logik der Neugestaltung der elektrischen Flugzeugsystemen implementiert.

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Über mehrere Artikel werde ich die folgenden Aspekte abdecken. :

Weitere Artikel auf Lithium-Batterien:
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Seit dem Schreiben dieses Artikels habe ich ein BMS entwickelt, das genau den Schutz- und Langlebigkeitsbedürfnissen einer Lithium-Batterie für die Versorgung eines isolierten Standorts entspricht. (Schiff, Camping Car, Zuhause, Industriestandort). Auf Wunsch von Freunden Browser ich industrialisiert. Es ist jetzt auf meiner Website zu verkaufen: https://www.taobms.com

Ich möchte allen danken, die die Vorläufer, die seit mehreren Jahren mit diesen Batterien und berichteten von ihren Erfahrungen... manchmal machen, die Fehler, gekostet haben. Hier ist eine Auswahl von Artikeln, die ich interessant fand :

• Bob Ebaugh – DIY-Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien (LiFePO4) für Marine-Anwendungen: https://fr.scribd.com/document/139048447/Diy-Lithium-Iron-Phosphate-Batteries8
• LiFePO4 Akkus – Gedanken & Musings: http://www.pbase.com/mainecruising/lifepo4_on_boats
• Leben Lifestyle Lithium- 3.5 Jahres Lithium Batterie Update RV: http://www.technomadia.com/2015/02/living-the-lithium-lifestyle-3-5-year-lithium-rv-battery-update/
• Eric Bretscher – Lithium-Batterie-Systemen: http://nordkyndesign.com/category/marine-engineering/electrical/lithium-battery-systems/