Baterías de litio 1 – Sí…. pero!

Que todo comenzó en abril 2015 durante un paseo a orillas de la nueva marina en Papeete.

Mi amigo Daniel "Al mar respeto" soplo las ventajas de las baterías de litio en comparación con las tradicionales baterías de plomo. Cosquillas mi interés y desde entonces me he parado a hacer una investigación sobre esta tecnología… Dos años más tarde mi nueva 600Ah de baterías de litio es el servicio y nuestro desalinateur 220 V comienza a producir 100 litros por hora de agua dulce sin hacer girar el generador.

Yo no soy un experto en el tema. Este artículo es compartir la experiencia adquirida durante mi investigación, diseño y desarrollo implementación de células de baterías de litio para aprovechar. El retorno de experiencia llegará con el tiempo, pero después 6 meses de servicio los datos teóricos son verdaderos y todas las esperanzas están permitidas (Ver artículos de precursores que dan un poco de perspectiva más abajo).

Como dice el título de este artículo, la superioridad de las baterías de litio es indiscutible en muchas áreas, pero… Hay un gran pero ! Este no es el 'enchufe'. & Jugar "y requiere una revisión de los sistemas en lugar : sistema de carga, manejo y protección de las baterías, alarmas, cableado, Conectividad…

En primer lugar vamos a ser claros acerca de la tecnología que me refiero. Es baterías litio hierro fosfato (LiFePo4 o LFP). No se debe confundir con otros litio tecnologías utilizado en teléfonos móviles o tabletas.

Este artículo trata solamente con baterías de litio (LiFePo4) utilizado como las baterías de servicio en un barco para el almacenamiento de energía con las corrientes de carga y descarga relativamente débil (en comparación con su uso en vehículos eléctricos). Montaje y la implementación de células de baterías de litio en un barco requiere conocimiento en electricidad, experiencia en sistemas eléctricos en un barco, herramientas y mucho cuidado.

Errores pueden ser costosos !

En el mercado del litio las baterías listas para l ’ trabajo en una lógica de sustitución directa de las baterías de plomo. No estoy interesado en ellos porque representan una inversión mucho mayor y, ser una tecnología nueva, ofrecen menos flexibilidad para adaptarse a las evoluciones que la experiencia dictará. Pero no hay ninguna razón para no usarlos si vienen de los proveedores de buena reputación y se aplican de manera profesional en una lógica de rediseño de los sistemas eléctricos de aeronaves.

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En varios artículos, a cubrir los siguientes aspectos :

Otros artículos sobre baterías de litio:
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Desde que escribí este artículo he desarrollado un BMS que satisface exactamente las necesidades de protección y longevidad de una batería de litio para la energía de un sitio aislado (bote, camping, casa, sitio industrial). A petición de amigos navegantes lo industrializó. Ahora está a la venta en mi sitio web: https://www.taobms.com

Quiero agradecer a todos los precursores que desde hace varios años con estas baterías y compartieron sus experiencias... a veces haciendo errores que han costado. Esta es una selección de artículos que encontré interesante :

• Bob Ebaugh – Baterías de fosfato de hierro litio DIY (LiFePO4) para aplicaciones marinas: https://fr.scribd.com/document/139048447/Diy-Lithium-Iron-Phosphate-Batteries8
• Baterías LiFePO4 – Pensamientos & Reflexiones: http://www.pbase.com/mainecruising/lifepo4_on_boats
• Vivir el estilo de vida litio- 3.5 Año litio batería actualización RV: http://www.technomadia.com/2015/02/living-the-lithium-lifestyle-3-5-year-lithium-rv-battery-update/
• Eric Bretscher – Sistemas de baterías de litio: http://nordkyndesign.com/category/marine-engineering/electrical/lithium-battery-systems/