| Constructeur | Nautitech (France) |
| Modèle | Catamaran 442 |
| Année | 2008 |
| Nombre de cabines / cabinets de toilette | 3 / 3 |
| Longueur | 13,47 m |
| Bau | 6,81 m |
| Tirant d’eau | 1,20 m |
| Poids | 9200 kg |
| Moteurs | 2 x Yanmar 40 CV |
| Prix de vente | Utiliser le formulaire de contact |
| Taxes | TVA Européenne payée Australia control permit (*) |
| Pays d’enregistrement / Drapeau | Australie |
| Localisation actuelle | Australie – NSW |
Prêt à naviguer:
TAO II a été notre maison pendant les huit dernières années de la Méditerranée à l’Australie. Ce bateau s’est avéré facile à manœuvrer avec deux personnes à bord et très fiable. Nous l’avons équipé pour avoir l’autonomie nécessaire afin de nous rendre dans des endroits isolés et réduire le nombre de choses à se soucier. Son confort a été excellent, que ce soit lors de longues traversées ou lorsque nous recevons des amis.
C’est le modèle avec finition haut de gamme « Exclusive » avec toutes les options et une cabine propriétaire qui occupe toute la coque tribord. Nous l’avons entretenu avec amour pour le garder beau et assurer la sécurité dont nous avons besoin. Ce bateau n’a jamais été loué!
Equipé pour la grande croisière et prêt à partir – il ne vous reste qu’à préparer vos bagages et prendre le large…
Pourquoi avons nous acheté un Nautitech 442?
- Equilibre entre performance et confort
- Deux postes de barre, chacun avec les commandes du moteur, donnent une meilleure visibilité, une plus grande facilité de manœuvre et de meilleures sensations de navigation
- Cockpit spacieux et sûr, séparé du pont de navigation
- Le pont est dégagé avec de larges passavants pour la sécurité et la facilité de mouvement
- Accès facile à la bôme qui se trouve au ras du toit
- Les grandes jupes arrières ouvertes facilitent la montée et la descente de l’annexe.
- Cockpit résistant aux intempéries et aux embruns avec toit et bimini en un seul tenant et taud de fermeture complète et transparente
- Large vue vers l’avant depuis la table à cartes
- Conçu et construit pour une navigabilité exceptionnelle et pas seulement pour le charter et la navigation dans les lagons.
- Ses lignes sont fluides et il est beau… enfin c’est notre avis 😉
Equipment
Moteurs
- 2 x moteurs Yanmar 3JH4E 40 CV (1900 heures chacun)
- 2 x postes de commande moteur (un à chaque barre)
- 2 x sail drive SD50 (avec kit de modification pour éviter le glaçage des cônes de transmission)
- 2 x hélices repliables MAX PROP « Easy »
- 2 x réservoirs à gasoil de 200 L chacun
- 2 x alternateurs Balmar 100 A avec régulateurs « Balmar MC-614 » et équilibreur de charge « Balmar Centerfielder II »
Electricité
- Batterie au lithium Winston de 600 Ah avec système avancé de gestion de la batterie et de l’énergie de TAO Performance
- 2 x panneaux solaires 330W BenQ à haut rendement avec régulateur MPPT Victron BlueSolar
- Générateur Paguro 5 KVA dans un cocon insonorisé avec télécommande à la table à cartes
- Onduleur / chargeur Victron MultiPlus modèle 12 / 3000 / 120-50 230V
- Onduleur de rechange de 600 W
- Convertisseur DC / DC Victron pour alimenter l’équipement électronique en 12 volts stables
- Manuel technique complet avec schémas, photos et paramètres de configuration
Electronique et navigation
- 2 x traceurs de cartes en réseau Raymarine E80
- Radar 18″ 2kW Raymarine RD218
- VHF :
- VHF fixe Uniden UM385 DSC avec haut parleur extérieur et antenne Metz Manta en tête de mât
- VHF portable Plastimo SX-200
- VHF portable Uniden Atlantis 250
- Transpondeur AIS Em-trak B100 (émission et réception) avec antenne AIS Metz Manta dédiée sur la tête de mât
- Multiplexeur ShipModul MiniPlex 3Wi N2K pour envoyer les données de navigation par Wifi
- 2 x pilotes automatiques Raymarine complets :
- 2 x vérins hydrauliques Lecomble & Schmitt 40ST16
- 1 x centrale de pilote Raymarine ACU200 avec référence de cap EV-1
- 1 x contrôleur de pilote Raymarine p70s avec écran couleur
- 1 x centrale de pilote Raymarine Smart Pilot et compas fluxgate
- 1 x contrôleur de pilote Raymarine ST6002 SmartPilot
- 1 x dispositif d’économie d’énergie « Ecopilot
- Instruments de mesure du vent, de la vitesse et de la profondeur Raymarine ST60
Eau et plomberie
- Désalinisateur 100 L/Hr Desalator (230V)
- 4 x réservoirs à eau pourun total de 830 L (2 x 300L + 2 x 115L)
- Chauffe eau 230V sur circuit de refroidissement moteur
- 2 x cuves à eaux moires (65 L et 35 L)
Chauffage
- 2 x chauffages diesel Webasto
Autre
- Iridium GO! avec antenne extérieure
- Télémètre laser (indispensable pour jeter l’ancre quand la place est limitée)
- Borne Wifi avec Internet mobile broadband
- High Power WiFi outdoor antenna Ubiquiti Bullet M2HP
- Compresseur / narguilé de plongée
- Radeau de sauvetage CAT 1 pour 4 personnes (remplacé en 2023)
- EPIRB
- 6 x gilets de sauvetage
- Jumelles
- Lave linge 3 kg
- Aspirateur
- Déshumidificateur
- 2 x vélos pliables
- Kayak gonflable pour deux personnes
- 2 x standup paddles gonflables
- 4 x cannes à pêche
Extérieur
Voiles et Gréement
- Mât en aluminium anodisé avec une seule barre de flèche
- Gréement dormant (remplacé en 2021)
- Grand voile lattée de 65 m2 avec trois ris (remplacée en 2023)
- Génois à enrouleur de 30 m2
- Gennaker de 60 m2 sur emmagasineur
- 1 winch de drisse inox à deux vitesses sur le mât
- 3 winchs ST48 à deux vitesses dans le cockpit
- Trampoline remplacé en 2023
- Grande soute à voile dans la point tribord
Ancres et Guindeau
- Guindeau Lofrans Tigres 1500W en position centrale
- Ancre Spade S140 (30 kg)
- Ancre Fortress FX-37
- Ancre FOB Rock 20 kg
- 60 m de chaîne 10 mm Grade 43 (remplacée en 2023)
- Compteur de chaîne Quick au poste de barre (non connecté)
Annexe
- Annexe Offshore Cruising Tenders de 3 mètres construite en Nouvelle-Zélande (achetée en 2022)
- échelle de bain en acier inoxydable
- roues en acier inoxydable
- plaque en alliage sous tout le fond de l’annexe
- Moteur hors-bord Yamaha 4 temps de 8 CV
- Ancre plate avec chaîne en acier inoxydable
Cockpit
- Plancher en teck dans le cockpit, pont de navigation et la zone de bain arrière
- Table pliante en teck pouvant accueillir 10 personnes
- Toit coulissant
- Protection contre la pluie et le soleil :
- taud de fermeture complet à l’épreuve des intempéries
- tauds de soleil tout autour du cockpit
- Rampes LED RVB + blanc à intensité variable pour créer une ambiance ou une navigation nocturne confortable
- Barres à roue gainées de cuir
- Sortie d’eau de mer sous pression
- Coffre pour trois bouteilles de gaz avec vanne d’arrêt commandée depuis la cuisine
- Passerelle en aluminium pour aller à terre
Interieur
Cabine Propriétaire
- Lit 160 x 200 cm avec matelas en mousse haute densité
- Bureau et étagères
- Siège avec espace de rangement
- Salle de bain avec deux lavabos et WC électrique
- Douche séparée
- Moustiquaires sur toutes les ouvertures
Cabines Invités
- 2 x cabines avec un matelas en mousse haute densité de 145 x 200 cm
- 2 x salles de bain avec lavabo, douche et WC
- Local technique et de stockage dans la pointe avant
- Moustiquaires sur toutes les ouvertures
Carré
- Sellerie et rideaux en Alcantara
- 2 x sièges pliables en acajou
- Rampes LED RVB + blanc à intensité variable
- Smart LED TV Majestic 24″
- Moustiquaires sur porte d’entrée et capots de pont
Cuisine
- Plan de travail en Corian
- 2 éviers en acier inoxydable
- eau de mer sous pression
- Réchaud à gaz 3 feux et four à gaz
- Réfrigérateur Vitrifrigo 130 L
- Congélateur en acier inoxydable Frigonautica 115 L
Table à Cartes
- Panneau de commande à distance Victron MultiPlus
- Panneau de commande à distance du générateur
- Panneau d’avertissement et de commande du système de gestion de la batterie
- Écran tactile du système de gestion de la batterie
- Traceur de cartes Raymarine E80
- VHF fixe
- Système HiFi avec 4 haut-parleurs et connectivité Bluetooth
(*) si la transaction de vente a lieu en Australie, le bateau devra d’abord être importé (nous sommes en train d’obtenir une estimation du coût d’importation) – sinon, nous prévoyons de naviguer vers la Nouvelle-Calédonie à la fin de la saison cyclonique 2024 et la transaction de vente pourrait avoir lieu là-bas à ce moment-là.