Ibisco in costruzione...

24 Luglio 2014 – Niente più vacanze in Francia!! Siamo tornati al cantiere Taravao e il programma è ben riempito per rimettere la barca in "modalità navigazione".. Senza albero Hibiscus è un po '"nudo"! Dovrebbe arrivare a metà settembre....

Philippe décide de se lancer dans la fabrication d’une capote en dur pour le cockpit. Depuis des mois ça nous trotte dans la tête et le chantier de Taravao est idéal. “L’aventure”commence – Philippe estime que 3 semaines sont suffisantes pour monter cette capote… ….

La première étape –  Philippe fait une maquette, achète du contreplaqué pour faire le gabarit, le positionne sur le bateau,  coupe, rabote, ajuste afin de ne pas avoir quelque chose qui ressemble à un “Play mobil” ou un container de 2 m . Les conseils d’Yvan, le chef de chantier, sont précieux.

Deuxième étape – Le matériel est acheté, plaques de mousse qui est coupée, collée provisoirement sur le contreplaqué, puisque c’est elle qui est prise en sandwich entre deux couches de tissu de verre imprégné de résine époxy, le contreplaque ne servant que de support .

Taravao est un endroit ou il pleut souvent et bricoler à l’extérieur n’est pas évident. L’un des entrepôts aménage un petit espace abrité le temps de faire la capote. On reconnait la gentillesse naturelle des Polynésiens.



Troisième étape – Mesure, découpe du tissu et application de la résine.

Les premiers morceaux sont posés et tenus avec des serres joints.

 

 

 

 

 

 

Apres des semaines et semaines de travail, voilà un peu ce à quoi ressemblera la capote…mais ce n’ est pas fini
Quatrième étape – Le ponçage et la peinture –  Ce sont les spécialités d’Yvan, Philippe suit sérieusement ses conseils pour poser l’enduit et poncer. Yvan l’encourage à recommencer de poncer aux endroits ou il a déjà passé des heures et des heures! Yvan fait la peinture au pistolet.

 

La capote est fixée et les plexis sont posés, avec l’aide de Daniel, qui habite avec sa famille à Taravao. Daniel a beaucoup aidé Philippe ..un grand merci!!! Il manque le plexis du milieu, plus de photos dans un prochain article dans des eaux plus claires

 

 

 

 

 

 

C’est la phase finale, sourire aux lèvres….Philippe termine l’antidérapant sur le pont.

Settembre 2014 – Bonne nouvelle,le mat est enfin arrivé …réinstallé sur le bateau



Au fait et moi qu’est ce que j’ai bien pu faire comme rénovations?





Sì, de la peinture!

Poncer l’ancienne peinture, une couche de primaire époxy et deux couche de peinture polyuréthane bi-composants.

Un travail d’enfer avec une température de 30°C

 

 

 

La liste des travaux réalisés par le chantier ou par nous est bien longue: peinture de coque avec belle ligne de flottaison jaune, réfection du pont, nouvelle ferrure d’étrave, nouveau mat et gréement dormant, ponçage et primaire époxy sur les œuvres vives (partie de la coque sous la ligne de flottaison), peinture intérieure, passes-coque, antidérapant sur le pont… Ce fut pour nous trois mois de travail intense, chaque jour de 6h30 du matin jusque 6h du soir.

Hibiscus a pris un bon coup de jeune. Prochains gros travaux… pas avant 10 anni!

Demain nous appareillons. A bientôt pour découvrir de nouvelles destinations…