Der Kauf des Bootes
Kriterien: fest, Stall, ein Dutzend Meter, Tiefgang nicht zu groß, ausgestattet “Auf der ganzen Welt”, kann mit reduzierter Besatzung betrieben werden, gut gepflegt und… nicht zu teuer!
Ein Aluminium-Beiboot wäre perfekt… erfüllt aber nicht das Kostenkriterium. Wir suchen daher ein Polyester-Segelboot aus den Anfangsjahren 90.
On commence à se documenter. On lit tout ce que l’on trouve, essais, comparatifs, Artikel, blogs, forums, petites annonces… Finalement nous avons une liste de modèles de voiliers qui pourraient répondre à nos critères.
Freitag 24 Mai nous nous préparions à passer le week-end chez des amis à Lyon lorsqu’ils nous appellent pour annuler. Les sacs sont prêts. “Et si on allait en Bretagne?” Le lendemain matin nous sommes dans le train. Rapide coup d’oeil sur Internet, un Océanis 430 Von 1991 est proposé à la vente à Lorient. Sitôt arrivés à St Brieuc on saute dans la voiture de mon père et traversons la Bretagne.
Par un vent glacial nous découvrons un bateau à l’allure fatiguée, mais bien équipé. Avec les travaux à prévoir pour le rafraîchir le prix est trop élevé. Hibiscus a passé la plus grande partie de sa vie en charter sur les côtes Européennes et aux Antilles entre les mains de son propriétaire et skipper. Le propriétaire actuel l’a acheté il y a un an et a commencé à le préparer pour un tour du monde. Mais ses projets changent et il décide de vendre. Il est motivé et baisse le prix… Nous rentrons à St Brieuc.
Humm… le bateau correspond à nos critères, mais que de travail pour le rajeunir! Est-ce de la fatigue cosmétique ou structurelle? Le vendeur est direct et sympathique, la relation est bonne et il nous inspire confiance. On y retourne le lendemain… un dernier ajustement au prix… OK, on y va. Mais après l’avis d’un expert… Un petit tour sur les pontons, quelques discussions et voilà le nom d’un expert qui revient plusieurs fois comme “le meilleur”.
Tout se passe très vite. Prise de rendez-vous avec l’expert, Hibiscus sort de l’eau, inspection par l’expert, puis son verdic. “Pas d’hésitation, le bateau est solide, la fatigue est cosmétique et si je suis prêt à y mettre beaucoup de travail, c’est une bonne affaire.”
Und das ist, das 11 Mehr 2009 nous sommes les nouveaux propriétaires d’Hibiscus.