La météo est stable, vent de Nord, Nord-Est de 10 à 15 nœuds pour les 5 jours à venir. Encore de belles journées à la plage en perspective. Nous sommes à la pointe sud de Lanzarote et avons déposé Damien à la marina Rubiçon où nous en profitons pour faire le plein d’eau et les courses. Retour à notre…
Descente rapide le long de la côte Nord Est de Lanzarote (voir photo de Nathalie à la barre qui se bat avec la forte houle qui nous vient de 3/4 arrière). A la lecture du Guide de Navigation nous décidons d’aller dans le vieux port de Arrecife à l’écart des cargos et bateau de pêche. Le Guide explique…
C’est le port et la seule ville de Graciosa. Après une longue marche dans le sable nous arrivons entre les blocs de béton blancs que sont les bungalows d’un développement touristique. Les rues sont en sable et des engins de chantiers semblent abandonnés.
270 milles entre Porto Santo et Graciosa. 40 heures de navigation près de 7 nœuds de moyenne… grisant! premier poisson pêché. Il ressemble à un très gros maquereau ou un petit thon dont nous tirons les filets de chair rouge et les mettons au frais avec un jus de citron et des épices. Arrivée avec les premières lueurs…
Arrivée de nuit au mouillage de Porto Santo (face à la plage) avec quelques bateaux amarrés.!!!Le lendemain direction la marina en annexe ou nous effectuons les formalités douanières…et là surprise… Les officiels nous expliquent que ce mouillage est payant et qu’il est préférable de rester à la marina qui coute moins cher!!!!Bizarre, ça sent « l’arnaque »…
Eh bien oui, aujourd’hui nous écrivons sur le blog! Nous n’avons même pas l’excuse d’une mauvaise connexion Internet ou d’un ordinateur en panne. C’est juste que nous savourons chaque minute pleinement et que chaque soir arrive trop vite après mille activités. Craché, juré… on en envie de faire mieux!
Deuxième jour de farniente bien mérités. L’après midi est tranquille. Mer bleu profond, ciel bleu, vent agréable qui nous pousse vers le sud. Damien lit et Nathalie se fait bronzer. Mais depuis notre départ de Saint-Brieuc le 15 Aout, ça n’a pas toujours été aussi tranquille…
Les critères: solide, stable, une douzaine de mètres, tirant d’eau pas trop important, équipé « tour du monde », peut être manoeuvré en équipage réduit, bien entretenu et… pas trop cher! Un dériveur en aluminium serait parfait… mais ne correspond pas au critère de coût. Nous recherchons donc un voilier polyester du début des années 90.