A lire également

7 Commentaires

  1. Bonjour je souhaite installer 4 batteries lifepo4 sur un voiturette électrique pour avoir 4 8volt ( ancienne batterie gel) comment faut il procéder le bms posera t il problème merci

    1. Bonjour,
      Dans un premier temps vous devez faire un schéma électrique de votre installation et décider du niveau de protection souhaité. Vous devez aussi anticiper les moyens de charge pour cette batterie et la façon de les contrôler.
      Dans le cas le plus simple vous achetez 4 batteries lithium de 12V (ou deux batteries de 24V) avec BMS intégré, et vous connectez ces batteries en série pour obtenir 48V.

  2. Bonjour Philippe.
    Je suis électronicien et j’ai aidé une personne de ma famille pour l’installation électrique de son camping-car.
    16 éléments de 3,2V 200A avaient été achetés chez Amazon pour faire une batterie de 51,2V 200A.
    Mais l’utilisation de 2 tensions, 12V et 48V posait des problèmes de conversion de tension.
    J’ai opté pour une batterie 12V 800A avec des éléments en parallèle et en série.
    4 batteries de 12,8V 200A couplés à un BMS.
    J’ai mis les 4 jeux de batteries 12,8V couplés en parallèle avec un cable sur le + de 1mohm pour chaque batterie 12,8V.
    Ça fonctionne.
    Le problème c’est que des éléments ont dépassé 3,65V.
    Donc les BMS ne coupent pas dès qu’une cellule atteint 3,65V..
    Donc j’ai décidé de charger les batteries à 13,6V.
    Ce qui est largement suffisant.
    LE PROBLÈME C’EST LES BMS.
    En tant qu’électronicien j’ai conçu mentalement le BMS idéal.
    Un BMS idéal serait composé de 3 modules.
    Un module de contrôle, un module de commande de charge et un module de commade de décharge.
    Le module de contrôle gérerait la charge de la batterie dès qu’un élément atteindrait sa tension critique, la décharge dès qu’on attendrait le seuil critique et permettait une égalisation active des éléments.
    Faire des modules électroniques pour un électronicien ne pose pas de problèmes.
    J’ai fabriqué dans ma vie des milliers de cartes électroniques que j’ai conçues pour l’industrie.
    La conception des circuits imprimés ne pose pas de problèmes.
    Le problème est de connaître les besoins pour pouvoir réaliser les cartes à grande échelle.
    Les cartes électroniques sont composées de composants CMS qui sont montés par des machines à placement automatique.
    Pas besoin d’aller en Chine pour ça.

  3. Bonjour TAO et merci pour ta presque unique experience lifepo4 en retour . Que Penses tu des bms 123 avec envoie Bluetooth de ev-power ? Cela Semble eviter le fameux plat de spaguetti et repondre a tes attentes.

  4. Bonjour Philippe,
    Plus haut tu écris « J’ai installé un BMS fabriqué par CleanPowerAuto LLC aux USA : HousePower BMS. Mais cette société a été rachetée par un intégrateur de batteries au lithium et ce BMS n’est plus commercialisé de façon indépendante. Il n’y a plus de support ou de possibilité d’acheter des composants de rechange. Je vais donc bientôt rechercher un autre BMS pour le remplacer. Si vous avez l’expérience avec d’autres BMS, je suis preneur ! »

    As tu trouvé un autre BMS qui te satisfait aujourd’hui ? J’ai choisi les batteries mais galère au niveau du BMS.

    Merci et Bonne journée
    Xavier

  5. Heya i am for the first time here. I came across this board and I find It truly useful & it helped me out much.
    I hope to give something back and help others like you aided
    me.

  6. Bravo Philippe pour ton tuto! bon, je vais tout de même le lire une bonne 1/2 douzaine de fois, mais déjà à la 1ère lecture, je comprenais le principe….
    Bizzzzz du Guatemala (où il pleut, pleut, pleut…..)

Laisser un commentaire

Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées.